平面转盘

系统简介

平面转盘主要用于出港行李分拣或进港行李提取。采用先进的摩擦驱动方式,结构紧凑,维护方便,噪音低。转盘中链条、链板及鳞板形成运动载体,有效承载行李重量。每个转盘均为独立的闭合单元,行李可在转盘上循环传递,方便行李分拣及提取。

 产品执行标准满足《中华人民共和国民用航空标准 MH/T 6057-2009 行李处理系统转盘》及《MH/T 5106-2013 民用机场航站楼行李处理系统检测验收规范》。

 

产品优势

设有自动报警功能,启动或停止时声光预警,提醒工作人员或旅客注意。

设有节能模块,当转盘上没有行李时,自动停机,节省能源。

起停平稳,运行可靠,噪音低,不超过65dB。公共区域采用不锈钢外罩,简洁美观大方。

整机采用模块化结构,除动力段、长度配合段为定制段外,其余均采用标准段构成,保证整机质量可靠。

摩擦驱动装置结构紧凑,维护方便。

鳞板与转盘边缘基本等宽,相互重叠,接触紧密,转弯平顺,可有效防止对行李或旅客的伤害。

链条采用专用模具铸造,铝合金材质,每个链节均设有偏心装置,可根据需要进行快速张紧和调节。

可与水平分流器、凸轮分拣机等分流设备良好搭配,作为自动分拣转盘使用,运行速度可达60m/min。

 

性能指标

长度:长度按实际配置

转盘宽度(W1):1040mm

鳞板长度(W2):1000mm

高度(H):350mm~400mm

静态负载:150kg/m

动态负载:100kg/m

速度:24m/min~60m/min

转弯半径:1500mm

牵引链条:铝铸件,P=250mm

导轮:聚氨酯外层,尼龙骨架

鳞板:黑色橡胶,阻燃、抗静电

框架:Q235

侧盖板:GB304/Q235

防护板(选装):GB304/Q235

驱动电机:整体式减速电机

摩擦驱动装置:弹性压轮组件

支脚:可调防震装置

噪音:≤65dB(A)(离地高度1米,离声源1米远,环境噪音50dB(A))

获奖情况

国家科学进步奖二等奖;

国家重点新产品;

中国民用航空协会科学技术奖一等奖。